近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)方案（2024—2027年）》和《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱兩個(gè)行動(dòng)方案），分別明確了提升行動(dòng)、管理創(chuàng)新行動(dòng)的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，對(duì)于推進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。本期邀請(qǐng)了多位行業(yè)專家，解讀兩個(gè)行動(dòng)方案的重要意義、暢談落實(shí)舉措。
福建省漳州市薌城區(qū)更新的新能源重卡
持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)、質(zhì)、效水平提升
周曉航
為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化工作的部署，近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)方案（2024—2027年）》（簡(jiǎn)稱《提升行動(dòng)方案》）和《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱《創(chuàng)新行動(dòng)方案》），分別明確了提升行動(dòng)、管理創(chuàng)新行動(dòng)的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，對(duì)于推動(dòng)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)、質(zhì)、效水平提升，推進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
兩個(gè)行動(dòng)方案是落實(shí)新階段標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)的必然要求
黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視標(biāo)準(zhǔn)化工作，密集對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作作出了系列部署。2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，加強(qiáng)質(zhì)量支撐和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。中央財(cái)經(jīng)委第四次會(huì)議上指出，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、有序提升。國(guó)務(wù)院發(fā)布了《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，明確要求“實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)”。黨的二十屆三中全會(huì)提出，以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，支持企業(yè)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。國(guó)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了新的要求，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)制修訂要突出“快”“優(yōu)”和強(qiáng)制性，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了新的要求。
當(dāng)前，我國(guó)正處于全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步的關(guān)鍵時(shí)期，交通運(yùn)輸發(fā)展也進(jìn)入了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新階段，多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)需要加速打通、“一單制”“一箱制”需要加快推進(jìn)，人工智能應(yīng)用快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、定制客運(yùn)、低空經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施從傳統(tǒng)基建向新基建加速轉(zhuǎn)型，智慧、綠色、無(wú)障礙等高品質(zhì)出行需求日益增長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)高效供給的需求愈發(fā)急迫。
面對(duì)新的形勢(shì)要求，交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作需要進(jìn)一步補(bǔ)齊短板、提升時(shí)效和質(zhì)量，加速創(chuàng)新成果向標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，適應(yīng)新技術(shù)新業(yè)態(tài)發(fā)展需要，強(qiáng)化強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)支撐，守好交通運(yùn)輸安全底線，兩個(gè)行動(dòng)方案的出臺(tái)必要且及時(shí)。
兩個(gè)行動(dòng)方案對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新任務(wù)作出新的部署
《提升行動(dòng)方案》從以標(biāo)準(zhǔn)支撐運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、助力運(yùn)輸服務(wù)能力提升、促進(jìn)交通綠色安全發(fā)展、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用全鏈條建設(shè)等5個(gè)方面，提出了22項(xiàng)具體任務(wù)，并明確了200余項(xiàng)關(guān)鍵核心標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目清單，旨在為交通物流降本提質(zhì)增效、大規(guī)模設(shè)備更新、人工智能應(yīng)用、安全綠色發(fā)展等重點(diǎn)任務(wù)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。
《創(chuàng)新行動(dòng)方案》以提升交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)供給時(shí)效與質(zhì)量為主線，按照“一年初見(jiàn)成效、兩年進(jìn)展明顯、三年鞏固提升”的目標(biāo)，從加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度管理、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)研制質(zhì)量管理、提高標(biāo)委會(huì)工作效能、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研與儲(chǔ)備、提升標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)能力、筑牢標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新基礎(chǔ)等6個(gè)方面，提出了17項(xiàng)行動(dòng)措施，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)新，增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化治理效能。
切實(shí)推進(jìn)兩個(gè)行動(dòng)方案落實(shí)落地
新形勢(shì)下，需要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到習(xí)近平總書(shū)記重要指示、黨中央決策部署和交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求上，將兩個(gè)行動(dòng)方案作為未來(lái)一個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要依據(jù)，對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)明確的“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”建設(shè)目標(biāo)，以及“人享其行、物暢其流”的美好愿景，以《提升行動(dòng)方案》明確的關(guān)鍵核心標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目清單為目標(biāo)任務(wù)，以《創(chuàng)新行動(dòng)方案》提出的17項(xiàng)行動(dòng)舉措為抓手，通過(guò)建立任務(wù)臺(tái)賬、清單化管理、定期調(diào)度等手段，推動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)按期保質(zhì)完成，匯聚全行業(yè)力量加強(qiáng)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，將創(chuàng)新做法和成功經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化形成長(zhǎng)效制度機(jī)制，以標(biāo)準(zhǔn)促融合、優(yōu)治理、強(qiáng)創(chuàng)新、提質(zhì)量。
期待各方以兩個(gè)行動(dòng)方案為新的起點(diǎn)，系統(tǒng)謀劃，協(xié)同發(fā)力，持續(xù)創(chuàng)新，加快構(gòu)建適應(yīng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，更好發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中的引領(lǐng)、支撐、強(qiáng)基作用，為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更多標(biāo)準(zhǔn)化力量。
（作者系交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院院長(zhǎng)）
百度自動(dòng)駕駛巴士。
貫徹落實(shí)
智慧交通標(biāo)準(zhǔn)助力交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展
徐 劍
全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱智能運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)）將加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化頂層架構(gòu)和戰(zhàn)略謀劃，加強(qiáng)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)供給，積極落實(shí)兩個(gè)行動(dòng)方案任務(wù)要求，以智慧交通標(biāo)準(zhǔn)助力交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，支撐自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同發(fā)展?！逗献魇街悄苓\(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用集》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展提供互聯(lián)互通基礎(chǔ)和技術(shù)支持?！盾嚶穮f(xié)同系統(tǒng)智能路側(cè)協(xié)同控制設(shè)備技術(shù)要求和測(cè)試方法》將加快推進(jìn)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟。智能運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)還將積極落實(shí)道路交通信息采集、自適應(yīng)巡航控制等重要自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)制修訂。
助力運(yùn)輸服務(wù)能力提升，提升旅客出行服務(wù)品質(zhì)。推動(dòng)修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)信息交換技術(shù)規(guī)范》，適應(yīng)新技術(shù)和新業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，將進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)綜合客運(yùn)樞紐智能化建設(shè)，提升綜合客運(yùn)樞紐的管理效率，提高客運(yùn)樞紐的整體服務(wù)水平及應(yīng)急響應(yīng)能力。
依托國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證點(diǎn)，提升標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)性、合理性及適用性。2023年年底，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證點(diǎn)（智能交通領(lǐng)域），承擔(dān)單位為交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所。智能運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)將依托驗(yàn)證點(diǎn)自有驗(yàn)證資源為標(biāo)準(zhǔn)制修訂提供技術(shù)驗(yàn)證，提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。
下一步，智能運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)將按照習(xí)近平總書(shū)記大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的決策部署，進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)智慧交通發(fā)展的責(zé)任感和使命感，進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加強(qiáng)戰(zhàn)略性前瞻性標(biāo)準(zhǔn)研究，推進(jìn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)；發(fā)揮新聞媒體宣傳作用，依托“一圖讀懂”“標(biāo)準(zhǔn)云課”等形式強(qiáng)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫，推動(dòng)形成學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、懂標(biāo)準(zhǔn)、用標(biāo)準(zhǔn)的良好氛圍；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)滯后老化等問(wèn)題，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)閉環(huán)管理。
（作者系全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任委員、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長(zhǎng)）
山東港口集裝箱船舶開(kāi)靠密集。
以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)港口高質(zhì)量發(fā)展
陳 朝
全國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)緊緊圍繞“加快建設(shè)世界一流港口”目標(biāo)，積極落實(shí)兩個(gè)行動(dòng)方案，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)港口高質(zhì)量發(fā)展。
筑牢港口安全底線。強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《港口作業(yè)安全要求第5部分：件雜貨物》《港口作業(yè)安全要求第6部分：固體散裝危險(xiǎn)貨物》于2024年正式發(fā)布?！陡劭谧鳂I(yè)安全要求》系列標(biāo)準(zhǔn)還包括油氣化工碼頭、石油化工庫(kù)區(qū)、危險(xiǎn)貨物集裝箱、普通貨物集裝箱、水泥等部分。該系列強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施對(duì)提升港口貨物裝卸、堆存等港口作業(yè)安全水平，保障港口安全運(yùn)營(yíng)意義重大。
支撐智慧港口發(fā)展。鼓勵(lì)及指導(dǎo)山東省港口集團(tuán)申報(bào)智慧港口領(lǐng)域交通運(yùn)輸行業(yè)首批標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證點(diǎn)，并獲批準(zhǔn)籌建。通過(guò)培育戰(zhàn)略新興領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證點(diǎn)，加快智慧港口標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)驗(yàn)證和提檔升級(jí)，促進(jìn)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)在港口的應(yīng)用成果實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)清單項(xiàng)目《自動(dòng)化干散貨碼頭遠(yuǎn)程操控作業(yè)要求》等系列標(biāo)準(zhǔn)研制進(jìn)程，助力我國(guó)港口碼頭智慧化自動(dòng)化進(jìn)程。
引領(lǐng)綠色港口建設(shè)。以碳達(dá)峰碳中和工作為引領(lǐng)，組織部水運(yùn)院牽頭制修訂碳達(dá)峰碳中和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)計(jì)劃項(xiàng)目《碼頭二氧化碳排放強(qiáng)度等級(jí)及評(píng)定方法》、《靠港船舶岸電系統(tǒng)技術(shù)條件》。通過(guò)精心組織實(shí)施，項(xiàng)目已取得階段性成果，對(duì)于推動(dòng)港口“碳排放雙控”轉(zhuǎn)型具有重要指導(dǎo)意義。
（作者系全國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任委員、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)）
集裝箱多式聯(lián)運(yùn)顯著提升貨運(yùn)效率。
以標(biāo)準(zhǔn)打通多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)
王先進(jìn)
兩個(gè)行動(dòng)方案為加快構(gòu)建適應(yīng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)體系，持續(xù)強(qiáng)化和提升標(biāo)準(zhǔn)化治理效能提出了新的要求。隨著加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的深入推進(jìn)，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展正面臨著由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變、由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變、由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。
新時(shí)代交通運(yùn)輸發(fā)展賦予了全國(guó)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱綜合運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)）更高的職責(zé)和使命，2018年以來(lái)，綜合運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)大力推進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)銜接標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，目前已組織制定發(fā)布了60余項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了綜合交通樞紐、旅客聯(lián)程運(yùn)輸、貨物多式聯(lián)運(yùn)等各領(lǐng)域，有效支撐和引領(lǐng)了綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。
在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程上，綜合運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)將牢牢錨定“三個(gè)轉(zhuǎn)變”方向，貫徹落實(shí)兩個(gè)行動(dòng)方案有關(guān)任務(wù)要求，重點(diǎn)聚焦多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)各種運(yùn)輸方式標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)銜接，以標(biāo)準(zhǔn)打通多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效。
近年來(lái)，綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的支撐能力不斷提高，規(guī)范引領(lǐng)作用日益凸顯。2019年，交通運(yùn)輸部發(fā)布《國(guó)內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單》《國(guó)內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，旨在引領(lǐng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”全程一體化服務(wù)。2020年12月，川渝兩地?cái)y手開(kāi)展了鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司聯(lián)合民生輪船股份有限公司、重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司開(kāi)展了聯(lián)合承運(yùn)人模式，通過(guò)將以往鐵路、水運(yùn)不同的運(yùn)單整合成一張電子化的鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，大大方便了承運(yùn)人，提高了川渝兩地的物流效率。以前，從水運(yùn)轉(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸需要多張單證，通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)不僅簡(jiǎn)化了手續(xù)，更節(jié)省了時(shí)間，從南京龍?zhí)陡劢\(yùn)至重慶萬(wàn)州港再轉(zhuǎn)鐵路到成都的貨物全程可節(jié)約3天以上。
今年11月22日，國(guó)鐵集團(tuán)簽發(fā)了國(guó)鐵系統(tǒng)的全國(guó)首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單。該單貨物從新疆準(zhǔn)東站鐵路運(yùn)輸至天津港再海運(yùn)到東莞港，由中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司和上海中谷物流股份有限公司聯(lián)合承運(yùn)，雙方通過(guò)鐵路95306平臺(tái)簽發(fā)了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，實(shí)現(xiàn)了貨物全程“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的“一單制”運(yùn)輸。
下一步，綜合運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)將在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，加快制修訂多式聯(lián)運(yùn)單證業(yè)務(wù)流程規(guī)范、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單等標(biāo)準(zhǔn)，健全多式聯(lián)運(yùn)“一單制”標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，更好服務(wù)支撐實(shí)現(xiàn)“物暢其流”。
（作者系全國(guó)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師）
“三位一體”標(biāo)準(zhǔn)體系支撐救撈能力提升
王 雷
為落實(shí)兩個(gè)行動(dòng)方案，交通運(yùn)輸救撈與水下工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員（簡(jiǎn)稱救撈標(biāo)委會(huì)）會(huì)細(xì)化任務(wù)分工，組織開(kāi)展宣貫培訓(xùn)，確保各項(xiàng)要求落實(shí)到位。
一是適應(yīng)管理創(chuàng)新要求，提升標(biāo)委會(huì)效能。對(duì)照《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新行動(dòng)方案》中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、起草、征求意見(jiàn)、審查和宣貫實(shí)施等重點(diǎn)環(huán)節(jié)提出的具體要求，發(fā)揮好標(biāo)委會(huì)委員作用，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化人才隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí)主審委員制度，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)第一起草單位、第一起草人質(zhì)量責(zé)任，用好標(biāo)準(zhǔn)管理機(jī)構(gòu)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制定的利好政策，爭(zhēng)取標(biāo)準(zhǔn)制定“時(shí)”的縮短和“質(zhì)”的提升。
二是加強(qiáng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)供給，構(gòu)建“三位一體”標(biāo)準(zhǔn)體系。救撈標(biāo)委會(huì)圍繞海上救助和應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈主責(zé)主業(yè)，不斷完善空中—水面—水下“三位一體”的救撈標(biāo)準(zhǔn)體系，為行業(yè)高效規(guī)范發(fā)展開(kāi)展建立良好的技術(shù)秩序。下一步，救撈標(biāo)委會(huì)將落實(shí)《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)方案（2024—2027年）》中關(guān)于筑牢交通安全底線等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定的要求，加大對(duì)關(guān)鍵核心標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目清單內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤指導(dǎo)力度，優(yōu)先保障重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)資源投入，持續(xù)完善救撈標(biāo)準(zhǔn)體系，確保標(biāo)準(zhǔn)化工作緊密貼合國(guó)家政策和行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向。
三是發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)作用，加快建設(shè)現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系。習(xí)近平總書(shū)記指出，標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量，有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)就有什么樣的質(zhì)量，只有高標(biāo)準(zhǔn)才有高質(zhì)量。救撈標(biāo)委會(huì)將聚焦深遠(yuǎn)海救撈能力提升，圍繞信息化、數(shù)據(jù)化等建設(shè)轉(zhuǎn)型，加快推進(jìn)安全、綠色、智能、高效救撈裝備與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫和實(shí)施評(píng)估，強(qiáng)化救撈標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)中的引領(lǐng)作用，服務(wù)現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)新需求。
（作者系交通運(yùn)輸救撈與水下工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員、交通運(yùn)輸部救助打撈局局長(zhǎng)）
新川九路生態(tài)修復(fù)與自然景觀深度融合。
以標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)質(zhì)量 以標(biāo)準(zhǔn)促發(fā)展
鐘映梅
四川省交通運(yùn)輸廳積極推動(dòng)落實(shí)兩個(gè)行動(dòng)方案相關(guān)任務(wù)，緊緊圍繞“打造與綜合立體交通極相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系”這一主線，提高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量和供給效能，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用，主編發(fā)布地方標(biāo)準(zhǔn)62項(xiàng)，為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)能。
以標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。四川交通發(fā)布《智慧高速公路》地方標(biāo)準(zhǔn)，支撐成宜、成都二繞建成165公里“車路協(xié)同”交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)路段；制定印發(fā)《四川省公路交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)指南》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，支撐引領(lǐng)四川“大蜀道”公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
以標(biāo)準(zhǔn)助力運(yùn)輸服務(wù)能力提升。四川省交通運(yùn)輸廳協(xié)同重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)，制定《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)規(guī)范》《省際毗鄰公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》2項(xiàng)區(qū)域地方標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”支撐公眾出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。
以標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)交通安全綠色發(fā)展。四川交通印發(fā)《綠色低碳高速公路通用技術(shù)導(dǎo)則》《高速公路施工生態(tài)環(huán)境保護(hù)技術(shù)指南》《交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備換電技術(shù)規(guī)范》等3項(xiàng)“雙新”領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)，筑牢行業(yè)安全綠色發(fā)展底色；發(fā)布實(shí)施《公路復(fù)合改性磷石膏基層應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)，助力磷石膏變廢為寶；構(gòu)建全省旅游公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，指導(dǎo)“大峨眉”“大香格里拉”“大九寨”3個(gè)交旅融合示范區(qū)建設(shè)。
加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用全鏈條建設(shè)。四川交通依托“四川交通運(yùn)輸科技成果講堂”加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)；連續(xù)2年部省聯(lián)動(dòng)開(kāi)展行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，保障重大交通工程項(xiàng)目建設(shè)。
加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新。四川交通建立標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和技術(shù)委員會(huì)，形成管理指導(dǎo)和技術(shù)審查有機(jī)銜接的標(biāo)準(zhǔn)化組織體系；出臺(tái)《四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目管理辦法》，將形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)指南作為科技項(xiàng)目立項(xiàng)、驗(yàn)收的重要考核指標(biāo)，并將“成果提升為標(biāo)準(zhǔn)”作為科研誠(chéng)信積分的加分項(xiàng)；聯(lián)合重慶市交委以及四川、重慶市場(chǎng)監(jiān)管局簽署框架協(xié)議，建立區(qū)域地方標(biāo)準(zhǔn)制定綠色快速通道，推動(dòng)川渝標(biāo)準(zhǔn)體系落地落實(shí)。
（作者系四川省交通運(yùn)輸廳科技與信息化處處長(zhǎng)）
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